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跟着国家高速公路网的不断完善，许多车主都喜爱带上家人开车到很远的当地玩。在高速公路长途驾驶不免要在服务区停车歇息，如果是晚上甚至还可能在服务区过夜。但许多车主都不清楚高速公路是有限时的，超越必定的时刻下高速就要收取超时费。
事例
2019年5月8日，上海司机龙太太驾车上高速公路后，因身体不适在服务区睡了一觉，第二天下高速时被收费人员奉告，因在高速公路上逗留超越12小时，龙太太需交【价格请来电询问】超时费。
根据《关于上海省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》规则：超时车指路网内收支站时刻超越24小时以上、路段内收支站时刻超越12小时以上的车辆。经体系查询，收支口信息共同，但无正当理由和依据的，按路网内最远里程收取通行费。注：
（现在上海“路网内”最远里程为575.6 公里，货车按时速60公里核算，行进时刻一般不超越9个半小时，小客车按时速80公里核算，一般不超越7个半小时，加上适当的歇息，24小时能够满足司机的需求；上海“路段内”最远里程为232公里，正常行进货车一般不超越3小时50分钟，小客车一般不超越3个小时，加上适当的歇息时刻，12小时也足够了。）
理论上来说，并没有明文法令规则高速服务区能够停多久，所以高速服务区是能够一向停车的。但由于高速超时费的存在，所以高速服务区的逗留时刻就变成了有限的。高速公路设置超时费的目的是防止车辆经过中途换卡、“丢卡”、闯卡等手段逃交通行费，但由于技能还不成熟，所以像事例那样误收超时费的现象并不在少数。
高速公路超时费的算法就是收取本段高速全程的最高费用，事例中龙太太的高速行进途径依照正常核算费用是【价格请来电询问】，但由于超时了所以被罚了本段高速全程的最高费用【价格请来电询问】，合计交了【价格请来电询问】。
如何防止高速超时被罚
①保存消费小票进入服务区后买点东西并开个发票，离开服务区之前再买点东西开个发票，这样就有了在服务区逗留时长证明；
②在服务区开个证明
服务区都有相关的领导，能够去找服务区的领导开个证明；
③ 留存修补记录
若在行车途中车辆突然出现故障，应保存相关的修补记录。若自行修补，没有第三方证明，能够在修补期间拍照一个小视频，记住将路边显眼的路牌都拍照进去，这样下高速即使没有第三方证明文件，你也能够自证洁白。
④ 行车记录仪证明
现在的车根本都装有行车记录仪，若以上三项证明都提供不出，你能够恳求工作人员检查你的行车记录仪，不过这种方法耗费的时刻比较长。
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